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◆ダイハツ、次期「タント」はセンターピラーレスのスライドドアを採用
ホイールベースを現行モデルよりも50mm伸ばし、2490mmに。全高も25mm拡大し、1750mmに。軽自動車として初めてセンターピラーを持たない構造とし、
乗降性を高めた。
フロントドアの内部(上下方向)に超高張力鋼板のパイプを配置して
強度を確保している。
ダイハツ、次期「タント」
ホイールベースを現行モデルよりも50mm伸ばし、2490mmに。全高も25mm拡大し、1750mmに。軽自動車として初めてセンターピラーを持たない構造とし、
乗降性を高めた。
フロントドアの内部(上下方向)に超高張力鋼板のパイプを配置して
強度を確保している。
ダイハツ、次期「タント」
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